巴肯哈芬桥

2013年，在汉堡港口新城有限责任公司主办的建筑设计竞赛中，gmp与斯图加特Knippers Helbig公司的结构设计师合作，凭借这座纤细的钢结构桥梁建筑，一举赢得了竞赛。除了西部的大型公路桥外，这一横跨巴肯港的新通道构成了北部建筑群和南部半岛的第二个连接点。这座自行车和人行桥将弗斯曼码头滨水大道上的住宅建筑与景观事务所Atelier Loidl设计的巴肯公园连接起来，由此缩短了新巴肯哈芬区内的道路交通。该桥还为彼得森码头地区提供了必要的天然气、（废）水、电力和通信媒体的管道。

在材料构造方面，这一交通建筑可与为船舶服务的港口建筑、铁路轨道和装载起重机比肩。桥身由20至70毫米厚的钢板在马格德堡分七段制造，之后运输到汉堡并在彼得森码头的预装现场进行组装。2017年夏天，一架浮动起重机将总重量约为300吨的组装桥分毫不差地装配在目的地。

这座无支承的钢结构跨度约为65米，由一个横截面呈沟槽状的桥跨结构组成，可将所有供应管道容纳在内。桥拱的顶点略靠近北边的码头堤墙，以便为游艇提供尽可能宽的通道。钢表皮的折叠赋予了桥梁纤细的侧影。此外，由向内倾斜的钢杆、水平拉伸的不锈钢缆绳和木质扶手组成的纤细护栏，增强了这种优雅的印象。